航运业在经历年初开展的“脱硫”行动后，又迎来“脱碳”的目标。
国际海事组织给 航运业制定的目标——船队的碳排放量到2030年比2008年减少40%；到2050年至少比2008年减少50%。当前 航运业碳总排放量比2008年减少了7%。
与此同时，针对航运业的碳收费势头正紧，国际海事组织在近期举行的相关会议上，探讨了每吨燃料2美元的强制性收费对各国经济可能产生的影响。欧洲议会投票决定，从2022年起，将国际航运业的温室气体排放纳入欧盟碳排放交易系统。
短期和远期目标已定，奖励和惩罚措施正在酝酿中，航运业“脱碳”之举，势在必行！