上合示范区 条海运航线“中俄快线”正式启动
9月14日，中国上合示范区-符拉迪沃斯托克港“中俄快线” 航仪式在山东港口青岛港举行，轻工业品的航线 班——“联合财富”轮，自山东港口青岛港出发，直达俄罗斯远东符拉迪沃斯托克港，标志着中国上合示范区 条海运航线“中俄快线”正式启动。该批货物共有346个标准箱，预计4天后抵达符拉迪沃斯托克港，随后货物不需滞留，即可搭载铁路，去往莫斯科等俄罗斯城市以及欧洲城市。
“中俄快线”航线主要出口轻工业产品，当前每旬往返一班，后期船公司将再投入2条船舶，达到每周一班。
“宁波—日照—青岛”内贸集装箱航线投入运营
从山东港口日照港获悉，山东港口日照港、山东港口航运集团、宁波远洋合作开通的“宁波-日照-青岛”内贸集装箱航线，目前已正式投入运营。新航线的开通将进一步完善内贸集装箱在闽浙沪区域的网络布局，助力港口集装箱业务高质量发展。
“宁波—日照—青岛”内贸集装箱航线是山东港口日照港与宁波港合作的第二条航线，以石材、塑料、纸等货种为主，目前以周班运营，后期将逐步加密至天天班。
广东16条措施为交通物流业助企纾困
9月14日，从广东省交通物流助企纾困工作座谈会上获悉，广东省交通运输厅不断推进交通物流助企纾困工作，为实现“民生托底、货运畅通、产业循环”提供坚实的保障。为了进一步做好交通物流助企纾困工作，广东省交通运输厅与银行、保险和金融系统共同研究提出“交通运输行业的税费减免”“推动金融系统对交通运输企业减费让利”等16条贯彻落实建议，已纳入《广东省贯彻落实国务院扎实稳住经济一揽子政策措施实施方案》《广东省促进服务业领域困难行业恢复发展若干措施》等政策文件中。
广东省交通运输厅、广东银保监局、人民银行广州分行联合加大对交通物流困难行业企业纾困力度，2022年1-7月，共为1864户交通运输领域中小微企业实施延期还本付息34.3亿元。开通绿色审批通道，为企业便利融资提供灵活便捷服务，如邮储银行广东省分行通过手机银行渠道累计向物流企业发放线上贷款3.39亿元。
盐田港实华公司国际航行保税燃料 船加注
日前，广东省盐田港实华能源发展有限责任公司为停靠在盐田港的“GLEN CANYON”轮缓缓注入2000吨低硫保税燃料油和380吨船用柴油，标志着盐田港实华公司国际航行船舶保税燃料油 船加注工作取得成功，也意味着深圳市国际航行船舶保税燃料加注改革进一步落地见效。
盐田港实华公司由盐田港集团与国内 、 第五的船供油公司——中国石化燃料油销售有限公司合资成立，专业开展海上保税船燃料油加注业务，是深圳市继盐田港集团、中石化中海深圳船燃、中海油外轮供应公司后第四家取得深圳市保税燃料油经营资质的企业。
浙江深化“四港联动”发展推进运输结构优化
日前，浙江省人民政府办公厅发布《深化“四港联动”发展推进运输结构优化实施方案》，提出以海港为龙头、陆港为基础、空港为特色、信息港为纽带，着力优化联运通道和枢纽布局，推动技术装备升级和标准衔接，深化数字赋能和信息共享，强化多式联运经营模式和市场主体培育，加速构建内畅外联、一体融合、高效智能、绿色低碳的现代物流体系。
《实施方案》提出，到2025年底，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局，全省铁路、水路货运量分别达到5465万吨、12.7亿吨，铁路和水路货运量占比超过35%，航空货邮吞吐量达到150万吨；“四港联动”发展取得显著成效，海河联运量达到6000万吨，江海联运量达到3.9亿吨，集装箱海铁、海河、江海联运量分别达到200万、200万和100万标箱。
为此，浙江将进一步畅通多式联运通道，具体举措包括：建成宁波至金华双层高箱集装箱运输通道，适时推进宁波货运北环线—北仑支线—穿山支线双层高箱集装箱运输适应性改造，开展环杭州湾南岸货运铁路项目前期研究；协同推进小洋山北侧水水中转码头建设，推动大小洋山全域一体化开发合作；实施杭甬运河四改三（绍兴段）工程和宁波段三期工程，加快沿线地区内河集装箱运输发展等。
同时，浙江将完善集装箱运输绿色通道政策，大力推进水运“散改集”，支持浙北、钱塘江中上游和瓯江沿线地区粮食、煤炭等货物入箱运输。
三峡升船机检修实现时间任务“双过半”
据长江三峡通航管理局9月14日，为期35天的三峡升船机2022年计划性停航检修各项工作正有序推进，施工安全、防疫、质量、进度、环保均可控，顺利实现“工期过半、任务过半”的节点目标。
三峡升船机是中国 座齿轮齿条爬升式垂直升船机，是目前 上规模 、技术难度 的升船机，是客货轮和特种船舶的快速过坝通道。三峡升船机于8月25日8时开始实施计划性停航检修，这也是该升船机自2016年9月18日试通航以来的第二次计划性停航检修。
根据三峡升船机船厢所处的位置，本次计划性停航检修分为两个阶段进行， 阶段船厢停位62米高程，第二阶段船厢停位175米高程。三峡升船机船厢已于9月13日11时运行至175米高程，检修进入第二阶段。该阶段结束后，三峡升船机将进行调试，并按计划于9月29日8时恢复通航。
中远海运承建 FPSO竣工
日前，由中远海运重工所属启东中远海运海工设计建造的 天然气处理浮式储卸油平台（FPSO）N999 Tortue FPSO竣工。这是我国船企 次为英国石油公司bp建造FPSO，投用后将成为 上天然气日处理量 的平台。
N999 Tortue FPSO船长270米、型宽54米、型深31.5米，设计使用年限为30年， 排水量吨位约32万吨，储油量不低于144万桶。该 FPSO上部设施采用了国际前沿处理工艺，由5座管道支架和8个油气处理生产模块组成，处理流程包括流体接收、气液分离、凝析油去除和稳定化等。投入使用后，气体日处理量将达到5亿标准立方英尺。该项目交付后，将前往西非海岸，成为 液化天然气枢纽开发的一个重要部分，为国际绿色能源开采发挥重要作用。
江南造船交付达飞第5艘15000TEU双燃料船
9月14日，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合江南造船（集团）有限公司为达飞集团建造的双燃料15000TEU集装箱船“达飞·格陵兰（CMA CGM GREENLAND）”号（H2658）顺利交付。历时3年零6个月，中国船舶集团为达飞建造的同系列5艘双燃料15000TEU集装箱船和5艘常规动力15000TEU集装箱船全部顺利交付，标志着中法两国元 见证签约的10艘15000TEU集装箱船项目圆满收官。
“达飞·格陵兰”号总长366米，型宽51米，服务航速22节，载箱量达15254TEU，可运载1800个冷藏集装箱。该型船采用中国船舶集团自主 WinGD研发的LNG双燃料动力主机，以LNG为主要燃料，配置GTT MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，舱容达14000立方米，可支持船舶往返任意航线。
今年接单200亿美元！现代重工获2艘汽车运输船订单
现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋9月14日发布公告称，其造船子公司现代三湖重工与中东地区船东签订了2艘7500车位LNG双燃料动力汽车运输船建造合同，合同总金额3318亿韩元（约合2.4亿美元）。包括此次合同在内，韩国造船海洋今年以来承接的新船订单已达168艘、合同总金额约200亿美元，达到了全年接单目标174.4亿美元的约114%。
中欧班列（武汉）全年开行同比增长四成
满载液晶显示器和机械零配件等货物的X8015次列车，9月14日5时24分从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山车站安全开出。这是吴家山车站今年开出的第190列中欧班列。今年以来，中欧班列(武汉)已累计开行348列，其中始发190列，同比增长46.1%。当日发出的列车将经汉丹线、焦柳线运行，由新疆阿拉山口口岸出境，抵达波兰。
国家发改委：将密切关注煤炭市场和价格变化
据国家发展改革委官方微信9月15日消息，据有关方面反映，近期环渤海港口下水煤现货交易价格上涨较快。按照国家发展改革委部署要求，近日天津市，河北省秦皇岛市、唐山市、沧州市，辽宁省锦州市等多地发展改革委对港口煤炭企业开展专项调查，了解相关企业煤炭销售和价格情况，提醒督促其合规经营，严格执行已签订的电煤中长期合同价格，严禁以“阴阳合同”等方式额外加价，将煤炭价格保持在合理区间。相关企业已就严格执行有关政策、在价格合理区间内销售煤炭等作出了承诺。
迎峰度冬用能高峰期即将来临，稳定煤炭市场和价格对保障能源安全稳定供应、保持经济社会平稳运行至关重要。发展改革部门将密切关注煤炭市场和价格变化，对煤炭销售价格超出合理区间的立即进行提醒约谈，经提醒约谈仍拒不改正的，将作为涉嫌哄抬价格线索移送市场监管部门依法查处。
力拓和中国宝武拟投资20亿美元开发澳大利亚一矿山
力拓集团和中国宝武钢铁集团9月14日宣布将就澳大利亚皮尔巴拉地区西坡(Western Range)铁矿项目成立合资公司，双方分别持股54%和46%，并将投资20亿美元(力拓投资13亿美元)开发该矿。
西坡项目的铁矿石年产能达2500万吨，将有助于支持力拓现有帕拉布杜(Paraburdoo)矿区枢纽的皮尔巴拉混合矿(Pilbara Blend)生产。该项目包括建造一台初级破碎机和18公里长的传送带系统，以连接西坡矿山与帕拉布杜加工厂。项目预计将于2023年初开工建设、2025年投产。项目建设期间将提供约1600个工作岗位，矿山持续运营阶段所需的800个岗位将由帕拉布杜矿区枢纽其它生产单位的现有工人过渡而来。
力拓和宝武还同意按市场价格签订一份铁矿石销售协议，在约13年内共销售1.265亿吨铁矿石(连同合资公司，以下简称“该交易”)。该交易量代表宝武在西坡项目预期产量2.75亿吨铁矿石中46%的权益